XE LU RUNG TỐT HIỆN NAY -

Hiện nay, các dòng xe lu rung ngày càng phổ biến nhờ Việt Nam đang mở rộng hệ thống đường cao tốc và các đường quốc lộ giúp tăng lưu lượng giao thương giữa các tỉnh và các vùng miền nhằm phát triển kinh tế. Vậy các dòng lu rung tốt nhất hiện nay là những dòng lu rung nào? Các dòng lu rung tốt đảm bảo những tiêu chí gì? Bản thân cái tên đã nói nên điều kiện tiên quyết đối với dòng xe này là lực rung của xe. Dòng xe lu rung tốt phải đảm bảo lực rung âm, tức lực rung đi thẳng xuống nền đường mà không tỏa sang xung quanh, thậm chí bạn phải đứng gần mới cảm nhận được lực rung khi máy đang làm việc. Ngoài lực rung ra, các tiêu chí khác để đánh giá một chiếc lu rung tốt có rất nhiều yếu tố như động cơ khỏe, 2cầu, tiêu hao nhiên liệu thấp, ít hỏng vặt, dễ sửa chữa, dễ mua phụ tùng…và rất nhiều đánh giá khác đối với xe lu .

CÁC HÃNG XE LU RUNG TỐT NHẤT

Một trong các hãng xe rung đang hoạt động tốt nhất hiện nay là dòng lu rung Hamm của Đức, Bomag của Đức, Sakai của Nhật, Amman của Thụy Sỹ. Ngoài ra còn một số hãng lu rung tầm trung như Dynapac, Virbromax, Liugong, …..và một số hãng phổ thông khác.

XE LU RUNG HAMM

Xe lu rung hamm đang được sử dụng tương đối phổ biến hiện nay nhờ sự thích nghi với mọi dạng địa chất thi công: lu cát, lu đất và lu base. Ngoài ra xe rung Hamm được biết đến với lực rung âm, động cơ Duezt mạnh mẽ, bền bỉ, hệ thống điện không quá phức tạp, phụ tùng tương đối dễ thay thế. Việc trang bị kim phun điện tử trên các dòng lu Hamm cũng đòi hỏi chất lượng nhiên liệu công trường cũng phải nâng cao hơn. Hai dòng xe lu Hamm đang phổ biến hiện này là Hamm 3410 và Hamm 3412, dòng 3410 mới vẫn trang bị kim cơ, 3412 mới trang bị kim phun điện tử. Chính vì thế các dòng lu bãi 3412 sử dụng kim cơ, sản xuất trước năm 2006 được rất nhiều người ưa chuộng nhờ dòng lu này thích ứng được với tình trạng dầu diesel trên công trường quá tệ. Tuy có rất nhiều ưu điểm, nhưng với dòng lu rung Hamm mới hiện nay bán ở Việt Nam mang mác sản xuất của Đức không quá chất lượng, vẫn còn hỏng hóc rất nhiều đặc biệt là gioăng phớt cầu trước và cầu sau, mặc dù được bảo dưỡng đúng định kỳ và đúng số lượng. Ngoài các hỏng hóc không mong muốn, phụ tùng của lu rung Hamm cũng tương đối cao so với các hãng khác, chi phí bảo dưỡng cũng cao hơn. Dưới đây là thông số kỹ thuật một số model phổ biến của Hamm:

Xe lu rung Hamm 311D

Trọng lượng vận hành: 11200 kg.

Tải trục trước/sau: 6240/4800 kg.

Kích thước bao (dài x rộng x cao): 5698 x 2263 x 3126 mm.

Kích thước trống lu: 1504 x 2140 mm.

Chiều dầy trống lu: 25 mm.

Kích thước lốp sau: 23.1-26

Động cơ: Cumin 4BT AA3.9 74 kW.

Lực rung: 25 tấn.

Xe rung Hamm 3410

Trọng lượng vận hành tối đa: 10700 kg.

Tải trục trước/sau: 5780/4910 kg.

Kích thước bao (dài x rộng x cao): 5690 x 2250 x 2940 mm.

Kích thước trống lu: 1504 x 2140 mm.

Chiều dầy trống lu: 25 mm.

Kích thước lốp sau: 23.1-26

Động cơ: Duetz BF4M 2012C 98kW.

Lực rung: 25 tấn.

Xe lu rung Hamm 3412

Trọng lượng vận hành tối đa: 12000 kg.

Kích thước bao (dài x rộng x cao): 5705 x 2250 x 2900 mm.

Kích thước trống lu: 1504 x 2140 mm.

Chiều dầy trống lu: 25 mm.

Kích thước lốp sau: 23.1-26

Động cơ: Duetz TCD 2012 L04 2V 100kW.

Lực rung: 26 tấn.

Xe lu Hamm 3414

Trọng lượng vận hành tối đa: 14020 kg.

Kích thước bao (dài x rộng x cao): 5705 x 2250 x 2900 mm.

Kích thước trống lu: 1504 x 2140 mm.

Chiều dầy trống lu: 25 mm.

Kích thước lốp sau: 23.1-26

Động cơ: Duetz TCD 2012 L04 2V 100kW.

Lực rung: 28 tấn.

Bomag được biết đến với thương hiệu nổi tiếng của Đức, cũng được trang bị động cơ Duezt, lực rung âm tốt. Qua kinh nghiệm của các đơn vị sử dụng lu rung Bomag, dòng xe lu bomag là dòng xe đứng đầu trong việc thi công nền đất và nền cát, tuy nhiên việc thi công nền base thì không được ưa chuộng như các dòng xe lu Hamm và Sakai. Ngoài ra với nhược điểm tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu cũng là một trở ngại đối với các nhà thi công hiện nay. Trên thị trường đang thịnh hành 2 dòng lu rung bomag chính của Bomag là BW211D-4 và BW213D-4, dưới đây là thông số kỹ thuật 2 model lu rung này:

Xe lu rung Bomag BW211D-4

Model: BW211D-4

Trọng lợng bản thân: 10.300 kg

Tải trọng trục trước: 5750 kg

Tải trọng trục sau: 4550 kg

Kích thước (dài x rộng): 5840 x 2130 mm

Độ rộng bánh lu: 2130/1500 mm

Động cơ: Duezt BF4M 2012 C 98 kW.

Xe lu Bomag BW213D-4

Model: BW213D-4

Trọng lợng bản thân: 12420 kg

Tải trọng trục trước: 7820 kg

Tải trọng trục sau: 4600 kg

Kích thước (dài x rộng x cao): 5840 x 2250 x 2985 mm

Độ rộng bánh lu: 2130/1500 mm

Động cơ: Duezt BF4M 2012 C 98 kW.

Lực rung: 28 tấn.

XE LU RUNG SAKAI

Xe lu rung Sakai là hãng xe nổi tiếng của Nhật Bản và rất được ưa chuộng rất nhiều tại thì trường Việt Nam, cạnh tranh trực tiếp với dòng lu Hamm. Lu rung Sakai nổi tiếng giai đoạn đầu khi vào thị trường Việt Nam với các dòng sản phẩm SV90, SV91, SV500, SV510D, SV512 thường nhập khẩu cũ. Các dòng xe lu rung trên nổi tiếng với lực rung âm, động cơ Isuzu bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và phụ tùng thay thế đa dạng và dễ kiếm. Hiện nay các model mới được nhập khẩu chủ yếu sản xuất tại Indo với các model SV520D, SV521DH, SV620D và SV621DH . Các model SV521 và SV621 là các dòng cải tiến của SV520 và SV620, đời cũ như SV520 có một lỗi khi trống rung bị bay khi vận hành, tuy nhiên đã được khắc phụ trên dòng SV521DH. Mặc dù là các model mới nhưng việc sản xuất tại Indo nhập khẩu vào Việt Nam có chất lượng không thể so sánh với các dòng sản xuất tại Nhật Bản, đặc biệt là chất thép và các chi tiết gia công. Dưới đây là thông số kỹ thuật một số model của xe lu rung Sakai:

Xe lu rung Sakai SV512D

Trọng lượng vận hành: 11950 kg.
Trọng lượng phân bổ trên cầu trước/sau: 6350/5600 kg.
Kích thước tổng thể: 5895 x 2300 x 2890 mm.
Động cơ: QSB4.5-3B 110 kW.
Kích thước trống lu: 1544 x 2130 mm.
Lốp sau: 23.1 – 26.
Lực rung: 26 tấn

Xe lu rung Sakai SV520D

Model: SV520D

Trọng lợng bản thân: 10.100 kg

Tải trọng trục trước: 5400 kg

Tải trọng trục sau: 4700 kg

Kích thước (dài x rộng): 5840 x 2295 mm

Khoảng cách trục: 2970 mm

Độ rộng bánh lu: 2130/1530 mm

Động cơ: Isuzu 4BG1T kiểu động cơ Diesel tăng áp, 4 xy lanh thẳng hàng.

XE LU RUNG AMMANN

Xe lu rung Ammann là một dòng xe lu rung nhập khẩu từ Châu Âu, Thụy Sỹ. Thụy Sỹ được biết đến là đất nước có nên cơ khí đỉnh cao, xe lu rung không phải là một ngoại lệ. Việc chúng tôi đã sử dụng chiếc Ammann AC110 bãi với thời gian sử dụng 7 năm và được đánh giá chất lượng không thua kém gì so với các dòng xe lu rung đã trình bày ở trên. Dòng xe này ít hỏng vặt và chất lượng cơ khí rất tốt, đặc biệt phụ tùng để thay thế cũng dễ tìm kiếm trên thị trường. Dưới đây là thông số kỹ thuật 1 model của dòng xe lu rung Ammann:

Xe lu rung Ammann AC110

Nước sản xuất: Thụy Sỹ.

Lực rung của Aman: 28 tấn.

Biên độ rung: 1.8 mm

Tần số rung: 28 Hz

Động cơ: Cumin 5.9B-C công suất 93 kW/ 2000vp

Vận tốc di chuyển lớn nhất: 12 km/h

Kích thươc bao: 5500 x 2280 x 2990 mm

Trọng lượng của xe: 12,800 kg.

Tìm thuê xe lu rung tại đâu là tốt nhất?

Công ty TNHH Máy Xây Dựng Hưng Phước tự hào được được thành lập bỡi những thành viên có trên 10 năm kinh nghiệm trong ngành thiết bị xây dựng và cho thuê thiết bị xây dựng. Với phương châm luôn mang đến những sản phẩm tốt nhất, Hưng Phước đã và đang cho thuê những dòng xe lu rung đời mới nhất như Hamm 3410 3412 3414 , Sakai SV512D SV520D và SV521D . Ngoài ra với đội ngũ lái xe giàu kinh nghiệm, nhiệt tình luôn mang đến sự hài lòng cho Quý khách hàng. Đến với công ty chúng tôi, Quý khách hàng chỉ việc lo đến kỹ thuật thi công, không bao giờ phải lo đến chất lượng máy móc thi công.